Отечественные специалисты разработали новую технологию улучшенной сварки алюминия с титаном для авиационной отрасли, которая повышает прочность соединений деталей.
Эта усовершенствованная методика предназначена для использования в аэрокосмической и транспортной сферах, где необходимы легкие и прочные конструкции. Одной из основных проблем при сварке алюминиевых и титановых сплавов является значительная разница в их температурах плавления: алюминевые сплавы плавятся при 650ºС, тогда как титановые – при 1650ºС. В результате, в области контакта могут образовываться хрупкие химические соединения – интерметаллиды, которые снижают прочность сварного шва.
В качестве решения учёные предложили модификацию метода сварки трением с перемешиванием. Вместо того чтобы производить прямой контакт инструмента с титановой заготовкой, алюминиевая деталь помещается поверх титановой. Инструмент вращается исключительно в алюминиевом слое, не достигая титана на глубину примерно 50 микрон.
Такой подход позволяет избежать непосредственного перемешивания двух сплавов, а соединение происходит за счёт диффузии атомов алюминия в титановую поверхность при сниженной температуре. Это существенно уменьшает толщину интерметаллидного слоя.
Лабораторные испытания подтвердили эффективность новой технологии: прочность соединения увеличилась, и в ходе механических испытаний разрушение происходило в основном в алюминиевом материале, а не в зоне сварного шва.
Источник: пресс-служба НИУ БелГУ
